Perbedaan Muatan Truk Indonesia dengan Truk Luar Negeri

Truk Indonesia

Gambar

Gambar

Sedangkan untuk truk luar negeri

GambarGambarGambarGambarGambarGambarGambarGambarGambarGambarGambar

mungkinkah ini sopirnya?

Gambar

=======================================================================

Blog alternatif ; http://ongolongol.com/

email ; sarikurnia980@yahoo.com

facebook ; muh. choiril huda

twitter ; @choiri123

bbm ; 7559ed74

contact ; 08568622244

32 Comments

  1. bawa mobil ribuan CC….ada sensasi luarbiasa dibanding yg kecilkecil….tp speednya ketika tonase yg maximal.. ketika tanjakan hanya sekitaran 20kph…klo datar 50kph/60kph….

    ingat/perhatian…buat biker2… awas jgn terlalu dkt dgn truk2 yg penuh muatan tonase max….
    karna kerja REM mereka tdk responsif..apalagi ketika tanjakan……butuh belasan meter ntuk menghentikan mobilnya….

  2. diluar negeri sana soalnya mesin truknya 12000-ke atas. kalo disini yg paling gede cuma Volvo FM12, Scania R560 aja cuma 10000cc. soal muatan sih banyak koq yg bawa tangki gede sama tiang kya di atas tuh cuma disini jalannya malem kalo siang ya pastinya bikin macet jalanan.

  3. klo disini,colt diesel 120ps smpe 7-8ton,truk gandeng bisa smpe 30-40ton,,truk siba surya smpe 60an..dan itu mesinya dibawah 500dk,bener kata jaelan..kalo ngerem ndak kaya inopah..injek langsung ciiitt..nylonong dulu..

  4. Luar negeri sesuai aja,dgn beban mobiL-mobiLnya kalo indonesia rodanya dikit beban 2o ton d muati 30 ton..supirnya hebat-hebat pengoprasian yunitnya..

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*