Knalpot RC213V ini bikin mumet

Honda-RC213V-exhaust-pipe-S
knalpot honda RCV213v

OrongOrong.com

Hello sobat semua, dimanapun anda berada. Motor balap Honda RC213V bila di cermati knalpotnya kok muter-muter bikin mumet tenan. Bagaimana tidak kalau knalpot langsung luruskan biasanya lebih joss di banding dengan yang muter-muter lha ini malah di buat muter.

Dan yang lebih menarik lagi itu knalpot terdiri dari potongan-potongan yang di las dengan rapi dan terlihat bagus lho las-lasanya. Ini hanya knalpot saja bagaimana dengan bagian yang lain pasti lebih joss lagi. Lalu kenapa kok di buat seperti itu, alasanya kenapa? begini alasanya brot ;

Brader tahu kenapa harus dibuat melingkar seperti ular yang jalannya mutar-mutar di atas pagar? Big Grin Katanya sih, pipa knalpot dibuat membengkok agar panjangnya sama dengan pipa bagian depan sehingga tekanan dari setiap selinder setara. Indah kan?

Tuh tujuan utamanya adalah biar panjangnya sama dengan yang depan, maksudnya yang dari mesin itu kalau sama di sinyalir tekanan di setiap silindernya akan sama dan menghasilkan tenaga yang lebih joss. Bagaimanapun juga 4 silinder yakni 4 knalpot di jadikan 1 supaya sama ya di buat melingkar seperti itu. semoga berguna.

sumber ; motorexpertz.com

998476_184737225067179_1474984169_n
gadis gemesin

suaranya bagus tuh

salam kebo putih

21 Comments

  1. kalu ke 4 di buat lurus semua, dan 2 pipa masing-masin panjangnya beda-beda ,

    2 pipa yg panjangnya lebih pendek, akan mempunyai head(tekanan) yg lebih kecil.

    2 pipa yg panjangnya lebih panjang, akan mempunyai head(tekanan) yg lebih besar.

    maka tekanan (headloss) di 2 group pipa tsb akan beda

    makanya dibuat belokan (elbow ) di 2 pipa yg panjang nya lebih pendek,

    bertujuan agar terdapat rugi gesek di belokan tsb,

    sehingga tekanan ( head ) di ke 4 pipa menjadi sama.

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*