What? Next yamaha R6 akan berkapasitas 675cc dan 3 silinder !!!!!

yamaha_r3_red1
yamaha yzf r6

OrongOrong.com

Hello sobat semua, dimanapun anda berada. Kabar liar datang dari sebuah media luar negeri motorcyclistonline.com yang mengabarkan bahwa kemungkinan kedepan yamaha R6 akan mendapatkan update karena sudah lama belum di update. Kabar ini menyeruak kepermukaan lantaran konsepnya sudah ada sejak tahun 2012 kemarin namun hingga sekarang belum ter realisasi.

Yamaha R6 di dapuk yamaha sebagai motor sport berjenis sport fairing yang mengisi kelas supersport dan biasa banyak di gunakan pada ajang balap international. Dengan mesin berkapasitas 600cc 4 silinder ini mempunyai kompetitor yang tidak kalah bengisnya yakni Suzuki GSX600R, Honda CBR600RR dan Kawasaki ninja ZX6R. Semuanya menggunakan mesin 4 silinder ( CMIIW ).

all new yamaha R6 2017
yamaha yzf r6 2017

Nah ada rumor berikutnya bahwa yamaha R6 ini akan mengusung mesin 675cc dan menggunakan 3 silinder saja dan meninggalkan mesin 4 silindernya. Ini mempunyai tujuan agar R&D nya semakin murah karena sudah mempunyai pengalaman membuat mesin 3 silinder. Selain akan memperbesar torsi yang di hasilkan juga memudahkan dalam penelitianya.

Dengan spek seperti itu masih sangat mungkin di gunakan untuk ajang balap mengingat MV agusta F3 juga bisa dipakai dengan menggunakan bore 79mm sedangkan R6 sendiri menggunakan bore 78mm sangat cocok sekali untuk mesin 675cc. Stroke pun hanya turun dari 59mm ke 47mm, dengan memperpendek stroke akan mengurangi tenaga yang hilang. kemungkinan tenaga yang akan dicapai sebesar 115bhp.

blue

Yamaha R6 source ; YIMM

Jika memang benar maka yamaha ini akan mengikuti jejak MV Agusta yang terlebih dahulu punya produk 3 silindernya yakni MV Agusta F3 800 dan MV Agusta F3 675 guna mengisi kelas supersport. Dengan begitu akan mengurangi biaya namun tetap masih bisa digunakan di ajang balap.

Wah bener tidak nich beritanya, tidak perlu di percaya lebih dahulu sebelum yang bersangkutan mengeluarkan konfirmasinya. monggo di seruduk

all new yamaha R6 2017 1
yamaha yzf r6 2017

Spesifikasi yamaha R6 2015

Chassis
Frame Aluminium Deltabox
Front suspension system Upside-down telescopic fork, Ø 41 mm
Front travel 115 mm
Caster angle 24°
Trail 97 mm
Rear suspension system Swingarm, (link suspension), Monoshock
Rear travel 120 mm
Front brake Hydraulic dual disc, Ø 310 mm
Rear brake : Hydraulic single disc, Ø 220 mm
Front tyre 120/70 ZR17M/C (58W)
Rear tyre 180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensions
Overall length 2.040 mm
Overall width 705 mm
Overall height 1.095 mm
Seat height 850 mm
Wheel base 1.375 mm
Minimum ground clearance 130 mm
Wet weight
(including full oil and fuel tank)
189 kg
Fuel tank capacity 17 litres
Oil tank capacity 3.4 litres
Engine
Engine type liquid-cooled, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves
Displacement 599cc
Bore x stroke 67.0 mm x 42.5 mm
Compession ratio 13.1 : 1
Maximum power 91.0 kW (123.7 PS) @ 14.500 rpm
Maximum torque 65.7 Nm (6.7 kg-m) @ 10.500 rpm
Lubrication system Wet sump
Carburettor Electronic Fuel Injection
Clutch type Wet, multiple-disc coil spring
Ignition system TCI (digital)
Starter system Electric
Transmission system Constant Mesh, 6-speed
Final transmission Chain
 Note ; kalau desain yamaha R1 di turunkan ke yamaha R6 lha terus desain yamaha R6 apakah akan di turunkan ke adiknya?
10425849_765789916868922_641936535543349722_n
model cantik yamaha R15

sumber ; di sini

salam kebo putih

Baca juga sob ;

 

24 Comments

  1. Biar bisa punya tenaga gede tapi masih boleh turun di world supersport, karena walau cc lebih gede tp cuma 3 silinder…ini udah jadi ciri pabrikan eropa, cc gede tapi silinder lebih dikit dari jepang punya

  2. yg bener MV Agusta F3 675 itu bore x stroke = 79 mm x 45.9 mm
    dan power standarnya justru lebih gede daripada kuartet 4 silinder 600cc Jepang, bukan malah lebih lemot -___-
    sedangkan Triumph Daytona 675R punya Bore x Stroke = 76mm x 49.6mm
    Triumph torsinya gedean dikit dibanding F3, tapi top end F3 lebih unggul. CMIIW

  3. satu lagi, R6 itu bore x stroke = 67mm x 42.5mm, sama dengan 3 kompetitor sesama Jepang lainnya.
    ane Pikir IMHO klo bener Yamaha mo ngubah R6 jadi 3 silinder 675cc pasti pertimbangannya torsi yg lebih gede & potensi power yg sama dg 4 silinder 600cc. selain juga karna cost lebih murah 3 silinder daripada 4.

2 Trackbacks / Pingbacks

  1. Begini jika yamaha R15 di sejajarkan dengan yamaha R6 | OrongOrong.Com
  2. click the up coming website

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*