jump to navigation

What? Next yamaha R6 akan berkapasitas 675cc dan 3 silinder !!!!! March 25, 2015

Posted by orong-orong in Yamaha.
Tags: , , , , , , , , , ,
trackback

OrongOrong.com

Hello sobat semua, dimanapun anda berada. Kabar liar datang dari sebuah media luar negeri motorcyclistonline.com yang mengabarkan bahwa kemungkinan kedepan yamaha R6 akan mendapatkan update karena sudah lama belum di update. Kabar ini menyeruak kepermukaan lantaran konsepnya sudah ada sejak tahun 2012 kemarin namun hingga sekarang belum ter realisasi.

Yamaha R6 di dapuk yamaha sebagai motor sport berjenis sport fairing yang mengisi kelas supersport dan biasa banyak di gunakan pada ajang balap international. Dengan mesin berkapasitas 600cc 4 silinder ini mempunyai kompetitor yang tidak kalah bengisnya yakni Suzuki GSX600R, Honda CBR600RR dan Kawasaki ninja ZX6R. Semuanya menggunakan mesin 4 silinder ( CMIIW ).

all new yamaha R6 2017

yamaha yzf r6 2017

Nah ada rumor berikutnya bahwa yamaha R6 ini akan mengusung mesin 675cc dan menggunakan 3 silinder saja dan meninggalkan mesin 4 silindernya. Ini mempunyai tujuan agar R&D nya semakin murah karena sudah mempunyai pengalaman membuat mesin 3 silinder. Selain akan memperbesar torsi yang di hasilkan juga memudahkan dalam penelitianya.

Dengan spek seperti itu masih sangat mungkin di gunakan untuk ajang balap mengingat MV agusta F3 juga bisa dipakai dengan menggunakan bore 79mm sedangkan R6 sendiri menggunakan bore 78mm sangat cocok sekali untuk mesin 675cc. Stroke pun hanya turun dari 59mm ke 47mm, dengan memperpendek stroke akan mengurangi tenaga yang hilang. kemungkinan tenaga yang akan dicapai sebesar 115bhp.

blue

Yamaha R6 source ; YIMM

Jika memang benar maka yamaha ini akan mengikuti jejak MV Agusta yang terlebih dahulu punya produk 3 silindernya yakni MV Agusta F3 800 dan MV Agusta F3 675 guna mengisi kelas supersport. Dengan begitu akan mengurangi biaya namun tetap masih bisa digunakan di ajang balap.

Wah bener tidak nich beritanya, tidak perlu di percaya lebih dahulu sebelum yang bersangkutan mengeluarkan konfirmasinya. monggo di seruduk

all new yamaha R6 2017 1

yamaha yzf r6 2017

Spesifikasi yamaha R6 2015

Chassis
Frame Aluminium Deltabox
Front suspension system Upside-down telescopic fork, Ø 41 mm
Front travel 115 mm
Caster angle 24°
Trail 97 mm
Rear suspension system Swingarm, (link suspension), Monoshock
Rear travel 120 mm
Front brake Hydraulic dual disc, Ø 310 mm
Rear brake : Hydraulic single disc, Ø 220 mm
Front tyre 120/70 ZR17M/C (58W)
Rear tyre 180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensions
Overall length 2.040 mm
Overall width 705 mm
Overall height 1.095 mm
Seat height 850 mm
Wheel base 1.375 mm
Minimum ground clearance 130 mm
Wet weight
(including full oil and fuel tank)
189 kg
Fuel tank capacity 17 litres
Oil tank capacity 3.4 litres
Engine
Engine type liquid-cooled, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves
Displacement 599cc
Bore x stroke 67.0 mm x 42.5 mm
Compession ratio 13.1 : 1
Maximum power 91.0 kW (123.7 PS) @ 14.500 rpm
Maximum torque 65.7 Nm (6.7 kg-m) @ 10.500 rpm
Lubrication system Wet sump
Carburettor Electronic Fuel Injection
Clutch type Wet, multiple-disc coil spring
Ignition system TCI (digital)
Starter system Electric
Transmission system Constant Mesh, 6-speed
Final transmission Chain
 Note ; kalau desain yamaha R1 di turunkan ke yamaha R6 lha terus desain yamaha R6 apakah akan di turunkan ke adiknya?

sumber ; di sini

salam kebo putih

Baca juga sob ;

 

Comments»

1. GandemLover - March 25, 2015
2. Mase - March 25, 2015

Makin jos

3. ardiantoyugo - March 25, 2015

Woh… 3silindernya itu yang heboh…

Salah satu ciri ciri oli asli: http://wp.me/p1eQhG-13I

4. mrbigdhee - March 25, 2015
orong-orong - March 25, 2015

power sich turun dikit dari 123 ke 115ps namun dari 4 silinder ke 3 silinder

5. cadoxs - March 25, 2015

Ngen bantere podho koncone 😛

orong-orong - March 25, 2015

karepe sich ngono karo ben murah riset’e kan wis nduwe model 3 silinder

6. putra - March 25, 2015

kirain 5.

orong-orong - March 25, 2015

5 silinder?

7. kudo78dk - March 25, 2015
8. kudo78dk - March 25, 2015

Mau head to head ama triumph daytona

orong-orong - March 25, 2015

berani di adu

9. balimotorider - March 25, 2015

weeeh….ceritanya pengen head to head nie ama pabrikan eropa hehehehehehe……😀
http://balimotorider.com/2015/03/25/perbandingan-data-aisi-honda-dan-yamaha-di-pasar-nasional/

orong-orong - March 25, 2015

kayaknya mau melawan eropa

balimotorider - March 25, 2015

Waaah…..mantap nie tapi pabrikan eropa prestige dan keterikatan antara pembeli/pemilik dgn pabrikan/kendaraan kental bgt. Istilahnya aftersales+entertain benar2 diperhatikan

10. dee - March 26, 2015

Biar bisa punya tenaga gede tapi masih boleh turun di world supersport, karena walau cc lebih gede tp cuma 3 silinder…ini udah jadi ciri pabrikan eropa, cc gede tapi silinder lebih dikit dari jepang punya

orong-orong - March 26, 2015

nah, ikut2an eropa

11. arlong - March 28, 2015

yg bener MV Agusta F3 675 itu bore x stroke = 79 mm x 45.9 mm
dan power standarnya justru lebih gede daripada kuartet 4 silinder 600cc Jepang, bukan malah lebih lemot -___-
sedangkan Triumph Daytona 675R punya Bore x Stroke = 76mm x 49.6mm
Triumph torsinya gedean dikit dibanding F3, tapi top end F3 lebih unggul. CMIIW

12. arlong - March 28, 2015

satu lagi, R6 itu bore x stroke = 67mm x 42.5mm, sama dengan 3 kompetitor sesama Jepang lainnya.
ane Pikir IMHO klo bener Yamaha mo ngubah R6 jadi 3 silinder 675cc pasti pertimbangannya torsi yg lebih gede & potensi power yg sama dg 4 silinder 600cc. selain juga karna cost lebih murah 3 silinder daripada 4.

orong-orong - March 28, 2015

nah itu yang di cari yamaha kayaknya, cost murah power sama dengan yg 4 silinder

supra 2002 ku awet rajet - December 25, 2015

jadi judulnya downgrade ala2 pabrikan odong2 cap sayap. cikakakakaka…

13. awansans - April 1, 2015

bagi perusahaan sih iya tujuannya efisiensi cost, tapi konsumen lebih suka 4 silinder, lebih baik lagi kalau ditambah fitur2 baru seperti rem abs misalnya

https://awansans.wordpress.com/2015/04/01/cara-mudah-ubah-arus-lampu-dari-ac-ke-dc-di-new-vixion/

14. Begini jika yamaha R15 di sejajarkan dengan yamaha R6 | OrongOrong.Com - August 6, 2015

[…] what-next-yamaha-r6-akan-berkapasitas-675cc-dan-3-silinder […]

15. supra 2002 ku awet rajet - December 25, 2015

disaat ninja 250 sdh selesai uji coba 4 silinder dan sedang menguji 250 cc 8 silinder, ini malah downgrade.

orong-orong - December 25, 2015

Mosok down grade, cari yg lebih efisien


Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

%d bloggers like this: