Komstir v-ixion oblagh, ganti tidak sampai Rp.50 rb gan

komstir v-ixion oblagh
komstir bambu v-ixion

OrongOrong.com

Hello sobat semua, dimanapun anda berada. Yamaha di motor sport mempunyai kelemahan pada bagian kemudi depan yakni pada sektor komstir. bagi yang punya motorsport yamaha siap-siap saja jika bagian itu terkena penyakit. Seperti kebo ane gan kena juga komstirnya, sampai saat ini pun belum ganti maklum masih aman, belum parah bener.

Nah ada kejadian menarik nich gan seorang pengguna yamaha V-ixion yang komstirnya juga oblagh parah katanya. Namun bisa di akalai dengan cara ganti karet yang aus saja sama penambahan gotri. Adalah bro halim yang berkediaman di wilayah solo yang membawa v-ixionnya ke bengkel tempat langganannya.

1503974_893278140694951_7670128296184641984_n
komstir v-ixion

Menurut mekaniknya yang di ganti katanya cuma karet yang longgar karena terkena tekanan dan juga penambahan gotri atas bawah. dengan begitu maka tidak perlu mengeluarkan biaya banyak seperti kalau di bawa ke bengkel resmi yang bisa nyampai Rp.250 rban. itu yang ori bila pabrikan sebelah alias honda untuk model CBSF seharga Rp. 90 ribuan namun biayanya juga sekitar Rp. 90 ribuan. sedangkan bro halim sendiri hanya mengeluarkan dana tidak lebih dari Rp.50rb saja wah beneran murah tenan ini. komstir bambu v-ixion.

Entah bagaimana nanti, apakah akan awet sampai bertahun-tahun atau hanya sebentar saja. entahlah ane juga kurang tahu. monggo yang punya pengalaman bisa di share kepada teman-teman kita. monggo di seruduk

11044522_1593607684208439_6213677522698543238_n
model cantik

salam kebo putih

=======================================================================

Bila ada yang ingin bersilaturahmi dengan ane bisa contact di bawah ini ;

Blog alternatif ; http://ongolongol.com/

email ; sarikurnia980@yahoo.com

facebook ; muh. choiril huda

twitter ; @choiri123

29 Comments

  1. dulu sy pernah ganti ori yamaha di dealer kena 225rb bkn kw,hanya part yg di pake punya rx z.kalo yg 400rb buatan jepang asli vixion

  2. Cuma kasih sahare ttg komstir new vixio..
    Kemarin setelah 2thn akhirnya komstir diganti..biaya 245.000
    Kalau diamati dari bekas bearing/laher yg diganti…ada 2 bagian..atas dan bawah
    Atas :
    dibantalan pelornya tidak ada yg cacat sama sekali masih mulus..pelor2nya pun masih bulat utuh..yg jadi masalah itu pengikat pelor (bahan seperti plastik keras tp lentur) sudah aus jadi pelor bila digerakkan akan terasa longgar..itu yg menyebabkan bunyi oblak dikomstir. Jadi kalau bisa perbaiki hanya bagian pengikat pelor saja.
    Bawah:
    Bagian bantalan pelornya ada garis2 lurus agak dalam…itu yg menyebabkan setang vixion terasa berat atau seperti nyangkut sewaktu pelor ada digaris trsbt..dikarenakan beban yg berlebih dan air cuci steam yg masuk pada bagian bawah komstir..
    Sedangkan pelor masih utuh hanya pengikat pelor yg sdh haus dan renggang..jd biar enteng kembali dan tidak kaku harus diganti/diperbaiki bagian tersebut.
    Kedepan yamaha mungkin bisa membuat bahan untuk pengikat pelor yg lebih kuat bahannya..sedangkan mangkuk atau jalur pelor lumayan lah bahannya sdh baik.
    Trims buat yg baca komentarnya sy yg panjangg…hehe 😀

  3. Cuma kasih sahare ttg komstir new vixio..
    Kemarin setelah 2thn akhirnya komstir diganti..biaya 245.000
    Kalau diamati dari bekas bearing/laher yg diganti…ada 2 bagian..atas dan bawah
    Atas :
    dibantalan pelornya tidak ada yg cacat sama sekali masih mulus..pelor2nya pun masih bulat utuh..yg jadi masalah itu pengikat pelor (bahan seperti plastik keras tp lentur) sudah aus jadi pelor bila digerakkan akan terasa longgar..itu yg menyebabkan bunyi oblak dikomstir. Jadi kalau bisa perbaiki hanya bagian pengikat pelor saja.
    Bawah:
    Bagian bantalan pelornya ada garis2 lurus agak dalam…itu yg menyebabkan setang vixion terasa berat atau seperti nyangkut sewaktu pelor ada digaris trsbt..dikarenakan beban yg berlebih dan air cuci steam yg masuk pada bagian bawah komstir..
    Sedangkan pelor masih utuh hanya pengikat pelor yg sdh haus dan renggang..jd biar enteng kembali dan tidak kaku harus diganti/diperbaiki bagian tersebut.
    Kedepan yamaha mungkin bisa membuat bahan untuk pengikat pelor yg lebih kuat bahannya..sedangkan mangkuk atau jalur pelor lumayan lah bahannya sdh baik.
    Trims buat yg baca komentarnya sy yg panjangg…hehee 😀

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*